Producătorul norvegian de schiuri este obligat să oprească producția și să concedieze temporar aproape jumătate din forța de muncă de la fabrica sa din Biri, pe o perioadă nedeterminată.

Madshus va concedia 29 dintre cei 66 de angajați ai săi și va întrerupe toată producția de la fabrica sa din Biri până la o nouă notificare.

Decizia a fost luată de conducere în urma unei întâlniri de luni cu reprezentanții angajaților, în cooperare cu proprietarii americani ai companiei. Mai târziu, în aceeași zi, angajații au fost informați în cadrul unei întâlniri cu toți angajații.

Oprirea producției se datorează unei situații dificile de pe piață.

„Nu este un secret faptul că industria sportului a trecut printr-o perioadă dificilă de la pandemie, în special industria schiului. Am avut trei ierni cu puțină zăpadă pe cele mai importante piețe ale noastre, Norvegia și Suedia. În acest moment, avem atât de multe stocuri în depozite încât trebuie să le vindem înainte de a produce mai mult.” CEO-ul Madshus, Fredrik Kjellberg, a spus GD.

Închidere completă a fabricii

Cei afectați în principal de concedieri sunt angajații care lucrează în producție și în atelierul de la Biri. Aceștia au fost instruiți să se înregistreze la NAV pentru a primi indemnizații de șomaj.

Madshus a amânat, de asemenea, achizițiile de la furnizorii și producătorii săi din Asia și Europa.

Situația nu va afecta comercianții cu amănuntul și clienții.

„Magazinele de articole sportive au disponibile majoritatea modelelor noastre de top, iar noi avem și produse în stoc, așa că clienții nu vor fi afectați.” spune Kjellberg.

Producția a fost oprită pe parcursul iernii

Fabrica Biri produce toate schiurile de curse și modelele de top de schiuri de touring. Împreună, aceste segmente reprezintă aproximativ jumătate din volumul total de producție de schiuri Madshus.

Kjellberg, care a preluat funcția de CEO în toamna anului 2025, nu are o dată concretă pentru reluarea operațiunilor. Cu toate acestea, el speră că producția poate fi reluată după Paște.

Madshus va implementa acum mai multe măsuri de eficiență și calitate pentru a relua producția la Biri cât mai curând posibil, dar rămâne incert când se va întâmpla acest lucru.

Lider în inovație în industrie

În ultimii ani, Madshus a investit masiv în inovație și dezvoltarea de produse, alocând resurse semnificative cercetării, testării și echipamentelor de producție.

„Sunt incredibil de mândru de produsele pe care le-am dezvoltat. Avem cei mai calificați angajați de pe piață și împreună producem cele mai bune schiuri de cross-country din lume. Bineînțeles, suntem dezamăgiți de rezultatele financiare.” spune Kjellberg.

În 2024, Madshus a lansat revoluționarul sistem de legături Skate-X, care a generat titluri importante.

Vedeta în ascensiune a biatlonului, Johan-Olav Botn, a concurat cu noile legături iarna trecută, când a obținut nouă victorii individuale în Cupa IBU, două podiumuri în Cupa Mondială și o medalie de aur și două medalii de argint la Campionatele Europene. La acea vreme, Ole Einar Bjørndalen a descris noua tehnologie drept revoluționară, o afirmație confirmată ulterior de teste efectuate de terți.

În primăvara aceasta, Madshus și Rottefella au primit prestigiosul premiu „Produsul anului” la Ziua Designului Industrial Norvegian.

Cea mai veche fabrică de schiuri din lume

Fondată în 1906, Madshus este cea mai veche fabrică de schiuri din lume încă în funcțiune. Iată câteva momente importante din ultimii 50 de ani de istorie a companiei:

• În 1974, schiurile din fibră de sticlă au devenit larg răspândite, obligând Madshus să transforme o fabrică nou-nouță de schiuri din lemn în producția din fibră de sticlă.
• În anii 1980, Madshus a introdus construcția DoubleBox pentru schiurile din fibră de sticlă, un principiu folosit și astăzi în construcția schiurilor de top.
• Anii 1980 au marcat și introducerea bazelor de schi negre. Madshus a fost prima companie care a adăugat negru de fum la bază, oferind o alunecare excelentă.
• În 1988, Madshus a fost achiziționată de grupul american K2, obținând acces la structuri comune de vânzări și marketing și la resurse semnificative pentru dezvoltarea și inovarea produselor.
• În anii 1990, construcția CAP a înlocuit construcția sandwich. Astăzi, toți producătorii majori de schiuri folosesc o formă de construcție CAP, dar Madshus a fost primul care a aplicat-o la schiurile de cross-country. Salomon a fost unul dintre primii care au adoptat construcția CAP în schiurile alpine.
• Anii 1990 au introdus și construcția 3D, îmbunătățind și mai mult performanța schiurilor. Prin utilizarea geometriei schiurilor, producătorii pot regla fin caracteristicile dorite. „Alte mărci folosesc construcția 3D, dar niciuna în aceeași măsură ca Madshus.” spune Austrem.
• În anii 2000, a fost introdus sistemul NIS, care include legături fără șuruburi ajustabile în funcție de condițiile de zăpadă și de tehnica individuală a fiecărui schior. Madshus deține brevetul NIS, dar l-a dezvoltat împreună cu Rottefella și Rossignol.
• În 2012, au fost lansate schiurile Redline, revoluționând industria. Extrem de ușoare și vii, cu o alunecare excepțională și o aderență fiabilă, schiurile au permis companiei Madshus să capteze o cotă semnificativă de piață.