Europa oferă o gamă largă de ascensiuni ideale pentru schi pe role, de la drumuri forestiere liniștite până la trecători montane înalte. Deși locurile locale au farmecul lor, puține pot rivaliza cu grandoarea giganților italieni, unde schiul pe role este răsplătit cu priveliști uluitoare de pe vârfurile Alpilor.

Italia atrage turiștii nu doar prin mare, ci și prin peisajele alpine uluitoare. Este o țară care oferă mâncare excelentă, cafea, cazare elegantă și accesibilă și este relativ ușor accesibilă din Europa Centrală. Pornește să explorezi împrejurimile frumoase ale Livigno și Bormio — pe schiuri cu role.

Pasul Eira (Lungime: 6 km / Diferență de nivel: 370 m)

Dacă nu vă mulțumiți să schiați pe pista plată de biciclete de-a lungul pârâului din Livigno, puteți aborda această urcare ușoară către cel mai apropiat deal spre Bormio pe schiuri cu role.

Începeți de la sensul giratoriu cel mai apropiat de oraș, la care se poate ajunge pe pista de biciclete. Suprafața drumului este medie pe primul kilometru, dar se îmbunătățește ulterior. Acesta este cel mai frecvent utilizat drum de intrare și ieșire din oraș, așa că fiți atenți, dar drumul este suficient de lat.

Panta este ușoară, în jur de 5%, adesea suficientă cât să te aventurezi în dublă bară. Este o urcare scurtă care poate fi parcursă în mai puțin de 40 de minute. În vârf, poți face o drumeție de 2 km de-a lungul crestei spre nord, printre cruci, cu priveliști uimitoare - masivul Bernina, Pizzo Tresero și multe altele.

Passo Forcola – 2,315 m (10 km / 450 m)

De la marginea orașului Livigno, există o urcare scurtă, dar moderată, până la Forcola. Primii 3 km pot fi schiați cu rolele pe o pistă de biciclete paralelă, dar legătura cu drumul principal este puțin dificilă, așa că este mai bine să rămâneți pe drum.

Suprafața este foarte netedă, ceea ce poate cauza alunecarea bețelor. Pentru o coborâre mai sigură, întoarceți-vă la kilometrul 5.

Drumul este lat, dar se confruntă cu rafale de trafic intens. Ocazional, vacile traversează drumul. În treimea superioară a urcușului, există patru tuneluri scurte cu asfalt brut în interior. S-ar putea chiar să observați marmote pe versant.

Panta rămâne ușoară, până la 6%. Este impresionant să privești schiorii pe role coborând dealul cu 50 km/h. În vârful trecătorii există două restaurante și un punct de control al frontierei.

Citeste si: Top 5 destinații pentru tabere de antrenament de vară

Passo del Mortirolo (14 km / 1,180 m)

Această urcare, temută de bicicliști, este cel mai bine să începeți din Grosio, sub podul ocolitor, unde puteți și parca. Începe cu o urcare neobosită, constantă, care arde picioarele.

Mortirolo (1,852 m) nu este deosebit de pitoresc sau remarcabil din punct de vedere istoric - este în mare parte împădurit, cu aproape 40 de serpentine și suprafețe de drum accidentate pe alocuri.

Traficul din Grosio este minim, iar drumul oferă puține priveliști sau repere. Panta medie este puțin sub 10%, cu segmente care ajung până la 14-16%, de obicei marcate prin mici indicatoare la fiecare kilometru.

Cea mai dificilă parte vine la jumătatea satului Mazzo. Restul nu este mai ușor. O ascensiune continuă pe role este destul de solicitantă, așa că mențineți ritmul. Urcați inteligent și faceți pauze scurte când panta scade la 10%. Această urcare este atât mentală, cât și fizică - dacă nu sunteți hotărât să terminați, este mai bine să nu încercați. Puteți oricând să mergeți pe jos, dar vă va afecta statisticile. is realizabil, așa că încearcă!

În vârf, veți găsi un nou indicator de piatră și o mică colibă ​​cu toaletă și chiuvetă.

Passo Gavia – 2,652 m (16.5 km / 1,250 m)

Porniți de la indicatorul care marchează sfârșitul Ponte di Legno și urmați ușor valea în amonte, de-a lungul unui râu, pe asfalt bun, până la S. Apollonia — de acolo începe adevărata urcare.

Odată ce intri în pădurea de larice, începe panta constantă de 14%. Nu există secțiuni plate pentru odihnă, așa că nu îți poți îmbunătăți viteza medie mai târziu.

Fiți atenți la mașinile care vin din ambele direcții — drumul se îngustează la doar 2.5 metri. Asta nu-i împiedică pe șoferii agresivi să depășească în curbe fără semnal. Uneori, nici măcar mașinile nu se pot depăși una pe cealaltă fără să oprească.

Starea drumului se înrăutățește pe măsură ce urci mai sus, cu tot mai multe crăpături. Există și un tunel neluminat, iar deasupra lui, o priveliște terifiantă: drumul șerpuitor care șerpuiește abrupt spre vârf — mai sunt 3 km de parcurs.

Calitatea drumului în vârf este slabă, cu numeroase gropi care sunt rareori reparate. Cu toate acestea, recompensa merită: priveliști uluitoare asupra vârfurilor de 3,500 de metri și satisfacția de a parcurge o urcare dificilă, dar ușor de gestionat din punct de vedere fizic.

Pasul Stelvio (24 km / 1,800 m)

Cel mai dificil traseu către cea mai faimoasă trecătoare alpină începe dinspre est, în Prato allo Stelvio.

După un prim kilometru ușor, ajungeți la o intersecție mare la 5 km și intrați într-o vale îngustă în amonte. La 10 km, treceți de satul Trafoi, cu bisericuța sa și o priveliște impresionantă asupra masivului Ortler, înalt de 4,000 de metri, care se înalță deasupra.

Apoi încep nesfârșitele serpentine, iar panta crește la 12%. În jurul kilometrului 13, intri într-o pădure și se deschide o priveliște pe care nimeni nu vrea să o vadă: vârful Stelvio de deasupra, cu seria sa nesfârșită de curbe șerpuitoare.

Singurul avantaj este că traficul scade semnificativ seara.

Acest articol a fost actualizat. A fost publicat inițial pe bezky.net în luna august 2019.

Ghidul de schi cu role 2026 

Vă invităm să explorați Ghidul nostru complet de schi pe role 2026.

Citeste mai mult: Ghid de schi cu role 2026

Ești interesat să te antrenezi pentru schi pe role, schi de fond și schi tradițional? Click AICI și citește mai multe despre asta.